در بررسی بزرگ ترین ها در صنعت هواپیما، فاکتورهای مختلفی مورد توجه قرار می گیرد که از آن جمله می توان اندازه طول بالها، بزرگی و وزن را در نظر گرقت که در این مقاله وزن به عنوان فاکتور اساسی برای تعیین بزرگترین هواپیماها در نظر گرفته می شود. از اینرو بزرگترین هواپیمای ساخته شده در جهان مدل آنتونوف مدل An-225 است که در اوکراین و در زمانی که این کشور جزئی از شوروی سابق بود ساخته شده است.
An-225 وزنی در حدود 600تن دارد کمه البته FAI (فدراسیون بین المللی هواپیمایی) وزن حقیقی پروازی این مدل را 508تن می داند که در سال 1989 در هوا به پرواز درآمد و رکورد بزرگترین جرم پروازی را در 2000 متری از سطح زمین به نام خود ثبت کر د. این هواپیما ابتدا به منظور حمل شاتل فضایی تولید شده بود اما طراحی آن طوری نبود که بتواند جرم های خارج از بدنه را حمل کند.
بزرگترین هواپیما بعد از An-225 بر اساس وزن An-124 یا هواپیمای Boeing 747 است. وزن هر دو هواپیما 405 تن است. An-124 هواپیمایی دو منظوره بود که هم کاربردهای نظامی و هم کاربردهای غیر نظامی داشت. نمونه اخیر این هواپیما به بزرگی An-225 شده تا کاربردهای بیشتری داشته باشد. باید گفت نهایتا 50 نمونه از مدل An-124 ساخته شد و بسیاری از نممونه ها اکنون نیز به صورت چارتر در اختیار چندین شرکت تجاری هستند.
دراین میان Boeing 747 در حال حاضر بزرگترین هواپیمای مسافربری تجاری در دنیاست که به طور معمول ظرفیت حمل 400 مسافر را در یک پرواز دارد. این عنوان فعلا و تا وقتی که مدل جدید Airbus که Airbus A380 نام دارد و توانایی حمل 550 مسافر را دارا بوده و وزنی معادل 560 تن دارد، در اختیار 747 می ماند. گرچه از زمانی که A380 اولین پرواز خود را انجام داد به عنوان بزرگترین هواپیمای مسافری جهان به شمار آمد.
نمونه دیگر که در بین بزرگترین هواپیماهای جای می گیرد "غاز زیبا" یا spruce goose نام دارد که نام اصلی آن H-14 است و ساخت آن زاییده افکار میلیاردری به نام هاوارد هیوگز بود. این هواپیما به عنوان یک هواپیمای مخصوص حمل تجهیزات و سربازان در جنگ جهانی دوم توسط آمریکا ساخته شد که توانایی حمل 750 سرباز مسلح و 2 تانک 30 تنی را داشت. زمانیکه جنگ جهانی به پایان رسید هوگز باور کرد که هواپیمای وی انقلابی در پروازهای ترابری ایجاد کرده است و آنرا آغازی در صنایع هوایی سنگین دانست. مخلوق او در زمان خود بزرگترین هواپیما بود و همچنان نیز با وزن 180 تنی خود از بزرگترین ها به شمار می رود. همچنین این هواپیمای غول پیکر چوبی دارای رکورد بزرگترین طول بال و بلندترن ارتفاع در میان هواپیماهاست به طوریکه طول آن 97.5 و ارتفاع آن 24.2 متر بود.
اما همه چیز خوب پیش نرفت و بعد از هزینه 7 میلیون دلاری هوگز و 18 میلیون دلاری دولت آمریکا این غول عظیم الجثه فقط توانست نیم مایل(حدود 1کیلومتر) پروا ز کند و به خاطر سنگینی بیش از حد، اکنون در موزه اورگون پذیرای توریست هاست.
متشابه با H-14، Bristol Brabazon تلاش دولتی دیگری برای پروازهای با فواصل طولانی بود. Brabazon توسط دولت انگلستان در دهه 1940 به منظور توسعه سفرهای بدون توقف بین لندن و نیویورک ساخته شد. اگرچه این هواپیما کوچک تر از spruce gooseبود، اما در زمان خود با داشتن 115 تن و 70 متر طول بال از بزرگترین ها به شمار می آمد. پرواز این هواپیما تا نیویورک می توانست برای هواپیماسازان آمریکایی شانسی مسلم به منظور فتح بازار صنعت هواپیماسازی به شمار آید. اما این طرح بلند پروازانه نتوانست به علت بروز برخی مشکلات پروازی گواهی پرواز کسب کند، در دهه 50 میلادی در حالیکه این مشکلات قابل رفع شدن بودند و دولت انگلستان 3 میلیون پوند برای ساخت آن هزینه کرده بود، تصمیمی مبنی بر لغو برنامه ساخت این هواپیما گرفته شد و تنها نمونه این هواپیما در سال 1952 پس از 400 ساعت پرواز به آهن تبدیل شد.
به طور خلاصه، هواپیماها از نظر اندازه به طور معمول بر اساس وزن طبقه بندی می شوند. بزرگترین هواپیما در حال حاضر در دنیا An-225 می باشد که گمان می رود در آینده نزدیک جای خود را به A380 بدهد. اما بیشترین طول بال هواپیما کماکان در دست Spruce goose با طول 320 فوت می باشد که A-225 و A-380 در این رده بندی در زتبه های دوم و سوم قرار می گیرند.
از این مردم گریزانم مرا دیوانه می دانند / نمی دانند که من برورده ی دامان اندوهم / نمی دانند که من شبگرد بی اقبال شبهایم ... که من تنهای تنهایم
برخی از جاهای دیدنی…..
Cherry Blossom Viewing, Japan
The Pyramids of Giza, Egypt
St. Andrew’s Cathedral, Singapore
Palacio de Cristal, Retiro Park, Madrid
The Great Ocean Road, Australia
Siena, Italy
The Vatican, Rome
|
بوئینگ 777 هواپیمای بوئینگ 777 یکی از مدلهای مسافربری دور پرواز دو موتوره غول پیکر ساخته شده توسط کارخانه Boeing است. این مدل توانایی حمل 305 تا 550 مسافر را در مسافت 5600 تا 8870 مایل را دارد. تاریخچه: در دهه 1970 مدلهای جدیدی را به منظور جایگزینی مدلهای گذشته طراحی نمود. این مدلهای جدید شامل مدل 757 برای جایگزینی 727، مدل دو موتوره 767 برای رقابت با Airbus A300 مدل 777 برای رقابت با DC-10 و Lockheed Tristor. مدل 777 ، هواپیمای جدید 3 موتوره بود که طرحی همانند 767 داشت و فقط شکل بالها تغییر کرده بودند و در دو نوع transcontinental با قابلیت حمل 175 مسافر تا مسافت 5000 کیلومتر و international با قابلیت حمل همان تعداد مسافر تا مسافت 8000 کیلومتر ساخته شد. بعد از راه اندازی مدلهای دو موتوره ساخت مدل 777 3 موتوره کنار گذاشته شد. موفقیت در ساخت مدلهای 757 و 767 با همان طراحی مدلهای 3 موتوره ولی با استفاده از 2 موتور برای ایجاد نیروی محرک، کارخانه بوئینگ را به ساخت این مدلها بیش از پیش ترغیب کرد.
طرح اولیه شرکت Boeing فقط شامل بزرگترکردن و افزایش ظرفیت مدل 767 بود که نتیجه آن طراحی مدل 767-x بود. این مدل جدید در واقع همان 767 بود با این تفاوت که بدنه و بالها بزرگتر بودند و ظرفیت حمل 340 مسافر را تا مسافت 7300 مایل دارا بود. شرکت Boeing به دنبال مدلی شبیه 747 با تمام توانایی های 767 بود که حاصل این تلاشها طراحی مدلی کاملاً جدید یعنی مدل 777 دوموتوره بود.
مشخصات تکنولوژیک: برای ارضاء احتیاجات و تقاضاهای خطوط هوایی ، تکنولوژیهای تازه باید توسط Boeing به کار گرفته می شد. مشخصات تکنولوژیک مانند: - صفحه نمایش LCD در اتاقک خلبان. - سیستم کنترل پرواز دیجیتال fly-by-wire. - سیستم اویونیک نرم افزاری. - شبکه اویونیک fiber-optic. - موتورهای غول پیکر توربو با ضریب اطمینان بالا برای مسافتهای دور. مدل 777 اولین بار در 14 ژوئن 1994 پرواز آزمایشی خود را انجام داد. Boeing اولین نمونهETOPS (پرواز در مسیرهای طولانی بوسیله هواپیمای دو موتوره) را با مدل 777 به مدت 180 دقیقه ارائه نمود. اداره هواپیماهای ایالات متحده در 30 ماه می سال 1995 جایزه ای را برای ارائه ETOPS به مدت 180 دقیقه به مدل pw4074 777-2005 اهدا نمود.
مدلهای مختلف: سری 200-777: اولین هواپیمای 777 ساخته شده توسط Boeing در ماه می 1995 به شرکت United Airlines تحویل داده شد. این مدل با توانایی حمل وزن حداکثر (MTOW) یعنی 247 تن و توانایی طی مسافت بین 3780 تا 5150 مایل را داراست. نیروی مدل 200-777 بوسیله 2 موتور (Pratt & Whitney PW4074 turbofans) 74000LB یا (General Elective GE90-75BS)75000LB یا (Rolls Royce Trent 875S) 75000Lb تامین می شود.
سری 700-200er این مدل ظرفیت سوخت بیشتر و توانایی طی مسافت دورتری را داراست و قادر به حمل 286 تن در مسافت 6000 تا 7700 مایل است. اولین هواپیمای مدل 777-200ER در فوریه 1997 به هواپیمایی British Airways تحویل گردد. در 2 آپریل 1997 یک فروند 777-200ER متعلق به هواپیمایی مالزی، رکورد دورترین پرواز بدون توقف را با پرواز از Seattle تا کوالالامپور یعنی در مسافت 20/20044 کیلومتر طی 21 ساعت و 23 دقیقه بدست آورد.
سری 777-200LR طبق ادعای شرکت Boeing این مدل دورپروازترین مدل مسافربری با توانایی پرواز 18 ساعته بدون توقف می باشد. این رکورد با به کارگیری دو موتور GE90-110B1turbofans110000Lb و با استفاده از ذخایر کمکی سوخت در قسمت بار هواپیما مقدور خواهد بود.
سری 300-777 این مدل به عنوان جایگزینی برای مدل 100-747 و 200 طراحی شده است. در مقایسه با مدلهای 747 قدیمی، 777 از ظرفیت حمل مسافر و طی مسافت بیشتری برخوردار است، در حالی که یک سوم کمتر سوخت مصرف می کند و هزینه نگهداری این مدل 40 درصد کمتر از 747 است. این مدل ظرفیت حمل 550 مسافر را داراست و 13 تن سنگین تر از مدل 200-777 است. در مدل 300 دوربینهای مانور زمینی روی بالهای افقی نصب شده که به خلبان در زمان نشست و برخاست کمک می کند. این مدل نیز جایزة ETOPS را همزمان در 4می 1998 از FAA و JAA دریافت کرد و در همان ماه بوسیله Cathay Pacific در خطوط هوایی به خدمت گرفته شد. نیروی محرکه این مدل بوسیله دو موتور (Pratt & Whitney PW4090)Lb یا (PW-4098S)98000Lb یا (RollsRoyce Trent 8925)92000Lb تامین می شود.
سری 777-300ER: این مدل قدرتمند و دور پرواز جدید به منظور جایگزینی 400-747 طراحی شده. در این مدل بدنه قویتر، ظرفیت سوخت بالاتر همراه با موتورهای بسیار قدرتمند General Electric به کار گرفته شده و توانایی حمل 365 مسافر در مسافت 7250 مایل را داراست. برنامه ساخت مدل 777-300ER توسط Air France راه اندازی شد.
مشخصات کلی: سرعت حرکت در حالت افقی: 84/0 ماخ(550مایل در ساعت در ارتفاع 35000پایی) متوسط طول بال: 199پا و 11 اینچ طول بدنه: 209پا در مدل 200،242پا و 4اینچ در مدل 300. نکاتی در مورد Boeing777: - مدل 777 بعد از 747-400 بزرگترین هواپیمای مسافری جهان است. مدل 777-300ER از 747-100 سنگین تر است و توانایی حمل بار حداکثر (MTOW) معادل 750000 پوند را داراست. - چرخها و قسمت تحتانی مدل 777 بزرگترین نمونه استفاده شده در مدلهای مسافربری است. - مدل 777-300ER در پرواز آزمایشی با به کارگیری فقط یک موتور به مدت 6 ساعت و 29 دقیقه برفراز اقیانوس آرام پرواز کرد.(بر اساس قوانین جدید ،پرواز به مدت 3 ساعت یعنی 180دقیقه با یک موتور برای گرفتن گواهینامه ETPOS کفایت می کند.) - موتورهای GE90 که بر روی بعضی مدلهای 777 نصب شده است ارتفاعی بیش از بدنه مدل 737 دارند و کتاب رکوردهای جهانی ،موتورهای GE90-115B محرک مدلهای 300ER و 200LR را با قدرت 127900 lbs به عنوان قوی ترین موتورهای محرک هواپیماهای مسافربری در جهان معرفی نموده است. |
